新聞 - 21ic中國電子網

OQ將在CHINAPLAS 2021上展現聚合物新視野，重點打造本地合作伙伴關系

OQ期待著參加2021年4月13-16日在深圳舉辦的CHINAPLAS國際橡塑展，以展示其不斷拓展的、多樣化的聚合物產品和解決方案。近年來，OQ實施了一系列重大的前瞻性投資——比如技術先進的利瓦塑料工業園項目(LPIC項目)——以確保可靠、持續地供應聚丙烯和聚乙烯產品，滿足全球市場的需求。作為全球領先的塑料橡膠工業展覽會，CHINAPLAS為整個產業提供了絕佳的機會，使得每個參與者能夠展示自己最佳的實踐案例、提供創新的聚合物解決方案，以及相互間密切協作，以應對共同的市場挑戰。OQ希望利用自己在石化價值鏈和先進材料領域的專業技術知識，與大家攜手應對明天的挑戰。 OQ高性能化學品事業部副總裁Gilles Rochas表示：“OQ的主要優勢在于，與合作伙伴的工程技術團隊緊密攜手，將我們不斷發展的變革性技術注入全球客戶的研發戰略。” 通過設立專門的應用開發團隊，OQ在創建全新及優化現有解決方案以實現更多可能性方面，成績斐然。公司在亞太地區積極實施的樞紐戰略，使得客戶在選擇和優化創新型塑料產品方面多了一個可靠的合作伙伴。 OQ在中國和新加坡設有專門的客戶服務團隊，以本土語言為當地客戶提供大力支持。 OQ 高性能化學品事業部聚合物市場營銷經理Trevor Robinson表示：“令我們感到自豪的是，我們始終與客戶緊密攜手，通過加快交貨速度和提供支持服務，以極具針對性的方式幫助客戶實現自己的能效和可持續發展目標。” 作為OQ CHINAPLAS展位(P41)活動的亮點，中國化工行業資深人士將受邀參加“與OQ一起暢想”(Imagine the possibilities with OQ)系列談話，與OQ一起探討如何通過以人為本的合作伙伴關系和產品創新來成就更多可能性。最后，誠邀蒞臨OQ CHINAPLAS展位(17號展廳P41號展位)，親自體驗相關產品解決方案，這些方案聚焦于滿足三個高增長領域的相關需求：柔性包裝，硬質包裝與耐用品，以及基礎設施與建筑。

時間：2021-04-06 關鍵詞： OQ CHINAPLAS 國際橡塑展
應用材料公司AIx平臺依托大數據和人工智能的力量，加速半導體技術從實驗室到晶圓廠的突破

2021年4月5日，加利福尼亞州圣克拉拉——應用材料公司今天宣布推出旨在加速新芯片技術發現、開發和商業部署的創新平臺AIx TM。 AIx代表Actionable Insight Accelerator(可執行洞察力加速器)，它使工程師能夠實時觀察半導體工藝，對晶圓和單個芯片進行數百萬次測量，并優化成千上萬個工藝變量，從而提高半導體的性能、功率、面積成本和上市時間(PPACt)。AIx平臺適用于應用材料公司所有工藝設備、電子束計量系統和檢測系統，并可從實驗室擴展到晶圓廠。通過賦予工程師在研發期間識別創新配方的能力，AIx可提高轉移以及進入大規模量產(HVM)的速度。AIx今天已經投入使用，提高了邏輯和存儲芯片的PPACt(即：性能、功率、面積成本和上市時間)。 AIx可使工程師能夠實時觀察半導體工藝，對晶圓和單個芯片進行數百萬次測量，并優化成千上萬個工藝變量，從而加速新芯片技術的發現、開發和商業部署應用材料公司半導體產品事業部高級副總裁兼總經理珀拉布?拉賈表示：“加快產品上市時間對我們生態系統中所有公司來說都是最大的價值驅動力。AIx平臺以新的方式將應用材料公司的所有功能組合到一起，以期將開發時間縮短一半，并將工藝窗口擴大三分之一。過去三年里，我們一直在開發AIx平臺，希望為工程師提供一種全新的工具包，解決行業日益復雜的挑戰。” 應用材料公司半導體產品事業部集團副總裁Raman Achutharaman表示：“AIx利用大數據和人工智能的力量在半導體技術生命周期的每個階段，從研發到增長和大規模量產，都能為客戶帶來更好的體驗。盡管工程師可選擇的工藝變量成千上萬，但只有少數難以捉摸的相關性才是優化配方以獲得世界級結果的關鍵。AIx能夠識別并放大這些可操作的數據，為工程師提供加速PPACt所需的可執行洞察力。” VLSIresearch首席執行官兼董事長丹·哈奇森說：“應用材料公司面向工藝工程生態系統的AIx平臺，通過大數據分析，再次為半導體行業增添真正的價值。AIx超越了數十年來基于線性數據流的傳統統計學工藝控制方法，進入了一個全新的多維世界。在這個世界里，來自3D圖像、原位計量和傳感器的數據可以堆疊，隨后被提取為可操作的信息。應用材料公司的AIx是一個新的工具包，致力于加速研發，從而縮短取得成果的時間并最終縮短變現時間。我期待AIx算法將被移植到生產中，通過實時腔室控制來控制工藝。” AIx平臺包括： · 反應腔AITM：應用材料公司工藝反應腔的新傳感器和機器學習算法，為工程師提供包括化學、能量、壓力、溫度和持續時間在內的實時變量分析。 · 板載計量：獨特的真空計量技術，能夠在新薄膜沉積時以埃級精度進行測量。 · 在線計量：基于應用材料公司電子束計量的獨特算法，與傳統方法相比，測量速度提高100倍，分辨率提升50%。工程師每小時可以獲得超過一百萬個3D晶圓測量值，以納米尺度評估配方中的微小變化對片上器件和結構的影響。 · AppliedPROTM：工藝配方優化器(Process Recipe Optimizer)可生成數字工藝圖，有助于加速材料和配方開發、減少可變性、擴大工藝窗口。AppliedPRO可用于優化單個腔室和工具，同時還可以加速整個系統的匹配。 · 數字化分身：AIx平臺包括精選的應用材料公司腔室和系統的數字化分身模型，支持虛擬實驗，加速配方開發，改善匹配和增長轉移，并優化大規模量產的產量和良率。 · 計算：AIx平臺包括使用機器學習和人工智能算法存儲和分析海量數據所需的計算資源。應用材料公司在4月6日召開的2021年投資者大會上以及計劃于2021年5月5日和6月16日舉行的Master Class活動上分享AIx案例研究。

時間：2021-04-06 關鍵詞：人工智能大數據應用材料公司
貿澤電子備貨符合ASIL-D標準的DAQ系統Maxim Integrated MAX17852

2021年4月6日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Maxim Integrated Products, Inc.的MAX17852 14通道高壓ASIL-D數據采集 (DAQ) 系統。該產品可以集成到汽車的電池管理系統 (BMS) 中，使之符合ASIL-D有關電壓、電流、溫度和通信的要求，同時還能夠實現出色的安全性、減少空間占用、降低解決方案成本。貿澤電子分銷的Maxim Integrated MAX17852是一款靈活的數據采集解決方案，用于管理純電動或油電混合動力汽車等多種運輸系統內的高低壓電池模塊，非常適合用于智能接線盒、48V系統，以及工作在400V、800V和更高電壓下的多種汽車電池系統。根據Maxim Integrated的設計，MAX17852可在263μs的時間內通過完全冗余的測量引擎完成14個電芯電壓的測量、一次電流測量，以及總共四次溫度或系統電壓測量(兩者任意組合)。或者，也可以只靠模數轉換器 (ADC) 測量引擎，在156μs內執行所有輸入。MAX17852可與多達32個器件實現菊鏈連接，管理448個電芯，監控128處溫度。 MAX17852還采用了Maxim Integrated的電池管理UART或SPI協議，并支持I2C主接口以用于控制外部設備。該產品的嵌入式通信和硬件警報接口也經過了優化，支持簡化的內部診斷和快速警報通信功能，同時也支持ASIL-D和FMEA安全要求。 MAX17852具有配套的MAX17852評估套件，如果再結合MAX17841B評估套件和PC主機，設計人員便可快速構建并評估由多達32個通過菊鏈連接的器件組成的系統。

時間：2021-04-06 關鍵詞：貿澤電子 DAQ MAX17852
揭秘未來汽車電子可能的變化？

目前的汽車有多達幾十甚至上百個電子控制單元并連接到多種總線上,平均來說,目前的汽車大約采用25個ECU,但一些高端車型已經超過100個ECU。在過去,汽車電子電氣架構一直遵循著“一個功能一個盒子”的分布式架構模式。如變速箱控制由TCU負責,發動機控制由EMS負責,雖這兩個同樣在動力域但分別由供應商提供各自的硬件和軟件。在這樣的汽車電子電氣架構形式下,每增加一個功能,就需要動相應的控制器,涉及多方的交流和維護成本,進一步增加系統的復雜性和成本。最終會導致一個規模更大且復雜的車載網絡和布線,也從另一方面影響整車的輕量化。面對汽車功能和軟件復雜度的提升,需要對汽車E/E架構進行重構,建立更加靈活的體系架構。域控制器也是最近這些年才熱起來的,所謂的域就是將整車劃歸為不同的區,如動力域、車身域、底盤域、娛樂域等,每個域只掛載單個控制器來負責所在域的功能,減少之前一個功能、一個“盒子”的分布式E/E架構復雜的布線和集成:其實就是將多個控制器的軟件糅合進一個控制器,例如對于純電車,動力域有BMS、MCU、VCU、DCDC等控制器,將這些控制器的功能全部放在一個控制器里,并交給一方來做,不僅省了其他控制器硬件成本的錢,也由對接多方轉為對接一方,想想也美滋滋。域控制器可大大降低控制器數量和整車布線,而多核異構芯片、Hypervisor等技術都從軟硬件方面為域控制發展和應用提供了支持。實現真正的域集中E/E架構依然還需要很長時間,畢竟這不是一己之力才能實現的,需要OEM、供應商等共同大力合作和推進才能實現。例如同一個域控制器中軟件可能由多個供應商提供,每個供應商除了負責各自軟件的升級,還涉及復雜且不同類型軟件的集成和測試,那么使集成和升級工作變的相對容易些就是一個問題。再比如不同域的域控制器由不同供應商與OEM合作開發,又會帶來很多新的問題。域控制器最終的目標是中央計算機架構,中央計算機由異構的多核處理器構成,將整車功能集中到一起。在基于信號通訊的基礎上引入面向服務(SOA)的通訊,并融合兩者的優勢基于信號的通訊方式,即信息發送者不Care誰接收而只負責將信號發送出去,接收者也不Care是誰發送的而只負責接收自己的想要的即可。基于信號的通訊可將某節點的某信息通過總線傳送給需要該信息的其他節點,信息主要為一些物理狀態值及一些控制值,如發送機轉速、車速等,信號有周期、事件或混合觸發方式。基于信號的通訊是目前車載總線普遍采用的,如控制器之間通過CAN總線進行的信息傳輸,我們關注的是通訊矩陣上的幀、幀中所包含的信號、周期和交互的節點等信息。 SOA是一種軟件架構,同時也是一種軟件設計方法和理念,在IT領域已有數十年的應用經驗。SOA具備 “松耦合”、”接口標準可訪問”和”易于擴展”等特點,使得開發人員能以最小的軟件變更應對迭代多變的客戶需求。迄今為止,對于面向服務的架構(Service-Oriented Architecture,SOA)還沒有一個公認的定義,許多組織從不同的角度對 SOA 進行了描述,較為典型的有以下三個: (1)W3C 的定義:SOA 是一種應用程序架構,在這種架構中,所有功能都定義為獨立的服務,這些服務帶有定義明確的可調用接口,能夠以定義好的順序調用這些服務來形成業務流程。 (2)Service-architecture.com 的定義:服務是精確定義、封裝完善、獨立于其他服務所處環境和狀態的函數。SOA 本質上是服務的集合,服務之間彼此通信,這種通信可能是簡單的數據傳送,也可能是兩個或更多的服務協調進行某些活動。服務之間需要某些方法進行連接。 (3)Gartner 的定義:SOA 是一種 C/S 架構的軟件設計方法,應用由服務和服務使用者組成,SOA 與大多數通用的 C/S 架構模型不同之處,在于它著重強調構件的松散耦合,并使用獨立的標準接口。那如何理解SOA呢?理解SOA要以下面的例子先了解服務、服務接口和服務相關角色三個概念: 服務指的是某種功能的函數或方法,如上面的Weather Service和Map Service可分別提供天氣和地圖信息,就是一種服務。而服務接口則是服務與外界聯系的窗口,及作為服務模塊與外界能夠進行信息交互的API。服務相關角色我們常接觸的有服務器端Server、客戶端Client和服務注冊和代理方,首先服務注冊和代理實現服務的注冊/訂閱/發布等;客戶端用于使用服務接口調用使用服務,而服務器端則用于實現服務。汽車為何要引入SOA?首先基于SOA的通訊方式有如下優點: 1、服務高內聚,軟件易重用:一個服務往往只關注一件事并把這件事做好,這件事的內容(功能)需要從業務的角度進行梳理, 2、服務的靈活部署:通過服務發現機制,可在控制器運行時獲取服務的位置和提供方,并可在整車生命周期內調整服務角色的部署位置,使功能分配更靈活。 3、軟件更新升級更快捷:一個功能改變可能只需要升級和更新一個服務,而且服務是一個獨立可執行單元可單獨安裝升級,因此軟件維護和擴展更容易。因此基于上面的優勢,伴隨著汽車智能化、網聯化、共享化的趨勢,終端用戶對車輛功能的預期也悄然發生著改變,汽車在實現高等級自動駕駛/輔助駕駛功能的同時,也更趨向于提升用戶體驗,例如滿足快速的功能更新和升級,可以提供個性化、人性化、差異化的功能與服務等。面向服務的軟件架構(Service-Oriented Architecture)正為未來的車輛軟件服務提供良好的解決方案。不同于傳統汽車電子電氣架構中面向信號的架構,面向服務的軟件架構(SOA)通過標準化的服務接口,松耦合的服務機制以及可組合擴展的服務特性基于上面的介紹,基于信號的通訊僅支持發送和接收模式,支持的數據類型簡單且可擴展性差,適用于有限大小數據交互的應用場景。而諸如自動駕駛等先進應用場景加入后,大量數據的動態交互必須采用面向服務的通訊方式以提高通訊效率降低負載,在該種方式下,接收者作為客戶端,只需要查找、訂閱服務等待接收信息即可,而發送者作為服務提供者只需要給訂閱者提供服務和信息即可,因基于SOA的通訊支持請求/響應模式,可擴展性強且支持復雜數據的傳輸,因此應發揮各自優勢。

時間：2021-04-06 關鍵詞：汽車電子 ECU EMS
無人駕駛AI主控芯片不遠，國內光刻機迎重大突破

無人駕駛對于專屬芯片需求的迫切最近,全球車企幾乎都受到缺芯的困擾,這其中主要缺乏的就是MCU這樣的功能芯片。由于國產化替代率較低,而且車規級芯片還受自身研發測試周期長,工作環境苛刻等影響,因而功能芯片供應的緊平衡在將來的一兩年里也不會得到根本性的扭轉。消費電子的快速崛起以及智能化向越來越多行業的輻射與滲透,也會分流不少芯片代工廠的產能。不過對于主機廠來說,相比于眼前遇到的MCU功能芯片的缺貨,L4級別無人駕駛技術所需要的AI主控芯片更是重中之重。L4的商業化落地是今后一段時間各大主流汽車集團的重中之重,誰能夠率先實現L4級別無人駕駛技術落地,誰無疑就站在整個行業的頂端位置。在這場誰都不能輸的戰爭里面,雖然存在多種技術路線,但有一個共識那就是隨著無人駕駛技術代碼動輒數以億計,芯片的算力也需要不斷增加。相比于一般電池、電機控制器所用的芯片都還是28nm甚至更加落后制程的MCU功能芯片,將來車企的無人駕駛芯片肯定會不斷向消費電子芯片所靠近,14nm甚至是7nm的AI主控芯片應該是各大主機廠未來L4級別無人駕駛的標配。芯片成為今年兩會關注的焦點在今年的兩會上,包括上汽、東風、長安、廣汽等國有車企掌門人的提案都將車規級芯片的國產化作為一個主要的提案方向。而中興、華為事件之后,包括工信部、中科院等也已經將芯片設計以及制造視為重中之重。芯片的研發投入巨大,目前國內公認的一款芯片的研發成本都在20億元級別,普通廠家難以負擔得起。研發完之后流片的單次成本就在2億元,一旦流片失敗,就意味著2億元打了水漂。除了需要源源不斷的資金之外,在芯片研發上還需要聚集一批科學家,人力成本也是一筆不小的支出。而在車規級功能芯片MCU的領域,目前國內并沒有大型的芯片企業,能夠和國內外主機廠結成比較緊密的戰略合作,因此即便擁有代工28nm、56nm這樣車規級MCU芯片的能力,國內的芯片廠家也難以拿到主機廠這部分的訂單。無人駕駛AI主控芯片突破并不遙遠未來隨著無人駕駛技術的普及,手機上會使用的7nm甚至更高制程的芯片,不僅面臨設計上的巨大挑戰,國內受制于美國的出口管制技術,芯片代工企業很難買到ASML的高制程芯片的光刻機。而沒有光刻機,那芯片制造便無從談起。如果最終各種技術路線都驗證了4nm或者更高制程的無人駕駛專屬芯片可以實現L4級別無人駕駛的商業化落地,那國內車企就將真正面臨卡脖子的局面。正如同華為高端手機,無論從性能還是從銷量售價上都已經看齊蘋果,美國一紙實體清單的禁令,就讓其沒有辦法拿到代工的芯片,也沒有辦法從其他公司購買到芯片,就足見國內在高端芯片方面的劣勢。到時候就算我們甚至可以搶在歐美車企之前部署L4級別無人駕駛系統,但也會因為沒有芯片而面臨華為一樣的窘境。在下一代光刻機光源上的突破,對于國人來說是一個值得鼓舞的信息。但是光源之外,我們要趕上國外光刻機的水平還有很長一段道路要走。為了避免車規級芯片缺貨的局面,國內主機廠應當積極對接國內的芯片設計和生產企業,以更為開放的姿態來接納新興的芯片領域的供應商,扭轉功能芯片完全被外資掌控的情況,在智能網聯逐漸滲入各個行業的當下,只有全盤掌握芯片技術,中國制造才能真正轉變為中國智造。

時間：2021-04-06 關鍵詞：芯片無人駕駛 AI
Cadence推出下一代Palladium Z2和Protium X2系統，革命性提升硅前硬件糾錯及軟件驗證速度

內容提要： · 對比上一代，全新的Palladium Z2和Protium X2系統動力雙劍(dynamic duo)組合將容量提高2倍，性能提高1.5倍 · Palladium Z2硬件仿真加速平臺基于全新的自定制硬件仿真處理器，可以提供業界最快的編譯速度，結果所見即所得，以及最全面的硅前硬件糾錯功能 · Protium X2原型驗證系統基于最新的Xilinx UltraScale+ VU19P FPGA，為10億門級別的芯片設計提供硅前軟件驗證的最高運行速度和最短的初始啟動時間 · Cadence擁有最完整的IP與SoC驗證、硬件與軟件回歸測試及早期軟件開發的全系列解決方案中國上海，2021年4月6日——楷登電子(美國 Cadence 公司)今日發布Cadence? Palladium? Z2 Enterprise Emulation企業級硬件仿真加速系統和Protium? X2 Enterprise Prototyping企業級原型驗證系統，用于應對呈指數級上升的系統設計復雜度和上市時間的壓力。基于Cadence原有的Pallaidum Z1和Protium X1產品，新一代系統為當前數十億門規模的片上系統(SoC)設計提供最佳的硅前硬件糾錯效率和最高的軟件調試吞吐率。此雙系統無縫集成統一的編譯器和外設接口，雙劍合璧，被稱為系統動力雙劍(dynamic duo)。新一代系統基于下一代硬件仿真核心處理器和Xilinx UltraScale+ VU19P FPGA，將為客戶帶來2倍容量提升和1.5倍性能提升，以更少的時間為大規模芯片驗證完成更多次數的迭代。此外，模塊化編譯技術也突破性地應用在兩個系統中，使得100億門的SoC編譯可以在Palladium Z2 系統10小時內即可完成，Protium X2系統也僅需不到24小時就可以完成。 “我們對高端圖形和超大規模設計的每一次升級都意味著復雜性的增加，上市時間也愈發緊張。” NVIDIA公司硬件工程高級總監Narendra Konda表示，“采用結合Cadence Palladium Z2和Protium X2系統的通用前端流程，我們可以優化功能驗證(verification)、功能確認(validation)和硅前軟件初啟的工作負載分布。得益于增加2倍的可用容量、提升50%的吞吐率以及更快的模塊化編譯循環，我們可以按時完成對最復雜GPU和SoC設計的全面驗證。” Palladium Z2/Protium X2 dynamic duo動力雙劍組合被用于應對移動、消費電子和超大規模計算領域最先進應用設計所面臨的挑戰。基于無縫集成的流程、統一的糾錯、通用的虛擬和物理接口以及跨系統的測試平臺內容，該動力雙劍組合可以實現從硬件仿真到原型驗證的快速設計遷移和測試。 “AMD成功的重要成果之一，就是加速芯片開發流程并優化AMD的左移戰略。”AMD公司全球院士、方法學架構師Alex Star說到，“采用Cadence Palladium Z2 和 Protium X2系統提升性能，在保證硬件仿真和原型驗證間功能性一致的基礎上，可以提升硅前工作負載的吞吐量。快速初啟的能力以及在Palladium Z2硬件仿真與Protium X2原型驗證間短時間切換能力，在開發最具挑戰的SoC設計時，為我們提供了優化自身的左移策略的機會。通過使用擁有業界領先的第三代AMD EPYC?處理器以及Palladium Z2和Protium X2平臺的資格認證的服務器，客戶將能夠將行業領先的性能計算帶入Palladium和Protium生態系統。” “先進SoC設計的硅前驗證需要具備數十億門處理能力的解決方案，該方案須同時提供最高的性能以及快速可預測的糾錯能力。”Cadence公司資深副總裁兼系統與驗證事業部總經理Paul Cunningham表示，“我們全新的dynamic duo動力雙劍組合通過兩個緊密集成的系統滿足上述要求，包括針對快速可預測的硬件糾錯優化的Palladium Z2硬件仿真加速系統，以及面向高性能數十億門軟件驗證優化的Protium X2原型驗證系統。客戶表達的強烈需求讓我們深受鼓舞。Cadence將繼續與客戶合作，利用新系統實現最高的設計驗證吞吐率。” “業界最佳的硬件仿真器是我們取得成功的關鍵，Arm在基于Arm的服務器上一直在廣泛使用硬件仿真加速器和仿真工具，以實現最高的整體驗證吞吐率。”Arm公司設計服務資深總監Tran Nguyen表示，“采用全新的Cadence Palladium Z2系統，我們已經在最新設計上實現了超過50%的性能提升和2倍的容量增加，為我們提供了驗證下一代IP和產品所需的強大的硅前驗證能力。” “Xilinx與Cadence緊密合作，確保Cadence的軟件前端能與后端的賽靈思Vivado Design Suite設計套件無縫協作。”Xilinx公司關鍵應用市場資深總監Hanneke Krekels表示， “基于FPGA的Cadence Protium X2 原型驗證平臺讓使用我們Virtex UltraScale+ VU19P設備的用戶在十億門設計上實現數MHz的性能。Cadence與Xilinx前端到后端工作流程的緊密集成讓軟件工程師在開發最早期即可使用上述平臺，將寶貴時間用于設計驗證和軟件開發，而不是耗時的原型驗證初啟。” Cadence驗證全流程包括Palladium Z2硬件仿真加速系統、Protium X2原型驗證系統、Xcelium? Logic Simulation邏輯仿真器、JasperGold? Formal Verification Platform形式化驗證平臺以及Cadence智能驗證應用套件，可以提供最經濟高效的驗證吞吐率。全新的Palladium Z2 和Protium X2系統是Cadence驗證套件的組成部分，支持公司的智能系統設計(Intelligent System Design?)戰略，助力實現SoC卓越設計。Palladium Z2 和Protium X2系統目前已在一些客戶中成功部署，并將在2021年第二季度向業內廣泛面世。

時間：2021-04-06 關鍵詞： SoC 原型驗證系統 Cadence
百家獨立軟件供應商上線AWS Marketplace China

2021年4月6日，由西云數據運營的AWS Marketplace China面向亞馬遜云科技中國區域用戶全面上線一年來受到中國客戶及合作伙伴的廣泛歡迎。目前已經有Cisco、Palo Alto、F5、Fortinet、Radware、Tableau、Citrix、 Commvault、Veritas、NetApp、Suse、安恒信息和匯量科技等近百家獨立軟件供應商(ISV)提供的200多個產品在AWS Marketplace China上線，覆蓋了包括操作系統、安全合規、網絡基礎設施、數據分析、存儲以及機器學習等24個類別，并且數量還在持續快速增長中。尤其值得關注的是在云基礎設施品類，AWS Marketplace China已經在中國處于領先位置。隨著ISV提供的產品越來越豐富，最近AWS Marketplace China又增加了解決方案專區，目前囊括了基礎設施軟件、安全、數據與分析和運維管理四個大類的16種應用場景解決方案，幫助用戶以場景化的方式，更便捷地搜索和部署其需要的產品，為用戶提供更多便利。 AWS Marketplace是一個精挑細選的數字化產品目錄，客戶能夠通過它輕松地查找、測試、部署和管理他們在亞馬遜云科技區域上運行系統所需要的第三方軟件。借助AWS Marketplace China，客戶可以查找和比較各種軟件產品，并在登錄其亞馬遜云科技中國區域賬戶后，幾分鐘內快速啟動預配置的軟件。ISV則可以通過AWS Marketplace China，方便地觸達亞馬遜云科技中國區域的所有客戶，有效簡化客戶的軟件部署。 AWS Marketplace China已經成為眾多全球獨立軟件供應商(ISV)落地中國的首選渠道，并上線了大量云解決方案。 Fortinet 是全球領先的網絡安全解決方案供應商，在下一代防火墻，Web應用防火墻，SD-WAN等領域均處于市場領先地位。作為擁有安全和網絡能力認證的亞馬遜云科技合作伙伴，Fortinet已有多款產品上架AWS Marketplace China。Fortinet中國區總經理李宏凱表示：“AWS Marketplace China對于客戶采購Fortinet產品的便利性提升是毋庸置疑的。我們也不斷優化Fortinet與亞馬遜云科技的合作流程，包括客戶溝通，測試，商務，交付等等。我們為客戶交付兩方面的敏捷：一是部署，即我們的產品能夠在 AWS Marketplace上實現一鍵部署，十分方便;二是運維，所有在亞馬遜云科技上使用Fortinet的客戶，在結束我們為其所做的使用培訓之后，都能直接獨立完成配置和策略調整等常規運維操作。2021年，我們將聚焦交付體驗的提升，以及與亞馬遜云科技服務及場景的互補等，并借助AWS Marketplace China線下付費項目，讓更多的客戶享受到Fortinet安全解決方案。” 國內眾多的科技企業和ISV也充分利用AWS Marketplace China拓展國內業務，并通過AWS Marketplace出海服務全球客戶。匯量科技就是其中的佼佼者。自 2013 年創立起，匯量科技即采用了「All-in-Cloud」的系統架構，借助亞馬遜云科技覆蓋全球的基礎設施快速搭建了服務中國開發者出海的聯盟廣告平臺，現在匯量科技已經成長成為一家全球性技術平臺，面向全球200多個國家和地區的移動應用開發者，助力其全球化業務增長。目前匯量科技旗下程序化廣告平臺日均處理的廣告請求峰值高達1000億次，而且實時性要求非常高，50毫秒之內即需對訪問請求作出響應，匯量科技探索出了在云上高效低成本利用彈性計算及存儲等資源的方法，將程序化廣告的單位請求處理成本降低了65%。匯量科技結合自身經驗開發出對外服務的SpotMax系列云上應用，借助AWS Marketplace和AWS Marketplace China，輕松地登陸亞馬遜云科技全球24個區域，觸達到國內國外數百萬亞馬遜云科技客戶。匯量科技聯合創始人兼集團CEO曹曉歡表示：“非常高興能夠通過AWS Marketplace推廣匯量科技的產品。我們還有很多正在內部使用的產品，會逐步封裝出來，放到AWS Marketplace上推廣。幫助客戶省錢，是亞馬遜云科技非常獨特的文化。在與亞馬遜云科技合作伙伴事業部合作的過程中，我們切身感受到，亞馬遜云科技是一家非常有全局視野和長期眼光的一家公司，他們的初心就是幫助客戶成長，致力于幫助客戶更好地優化成本，這些也是亞馬遜云科技能夠贏得客戶長期信賴的重要原因。”

時間：2021-04-06 關鍵詞：亞馬遜軟件供應商 AWS
OPC UA、TSN和傳統工業以太網系統將在未來扮演什么角色?

通過合作實現更大的普適性 OPC UA通過其地址空間形成通用應用接口，而TSN為標準以太網添加實時能力并實現千兆位數據速度。因此，通過發布/訂閱(pub/sub)模型將這兩種技術結合起來是有意義的，但在工業4.0的背景下，工業通信還有其他可能性。在本次采訪中，ADI公司確定性以太網技術部的系統應用工程師Volker Goller提供了一些背景信息。問：在OPC UA TSN系統中，OPC UA和TSN分別承擔哪些任務和功能? 答：為了闡明OPC UA的作用，我想引用OPC基金會副總裁Stefan Hoppe的話：“OPC UA不是一種協議，而是一種信息模型。”他的意思是，OPC UA首先且最重要的是一種信息模型。當然，它還是一種用于連接客戶端和服務器的協議，但OPC UA的優勢在于地址空間，正是這一點使得OPC UA成為通用應用接口。OPC UA非常靈活，允許將現有用戶接口(工業以太網協議的配置文件)映射到OPC UA。因此，現在工業以太網協議中的幾乎每個配置文件在OPC UA地址空間中都有表示，或者正在開發以實現其表示。OPC UA尚未明確這些配置文件(I/O、驅動器、安全等)，但很可能會改變。在工業4.0的框架下，OPC UA被視為未來非常有前途的通用語言。相比之下，TSN是IEEE-802.1以太網的擴展，具有完整的一系列新能力，旨在讓以太網更具確定性和實時性。因為預計未來將有眾多制造商生產支持TSN的硬件，所以也可以把它視為實時通信的平民化。幾乎每種協議都可以通過TSN獲得實時能力。在此背景下，成立了一個pub/sub工作組，目的是在TSN的幫助下，為OPC UA指定一種實時傳輸協議。這將使OPC UA具備實時性，從而可以替代工業以太網協議。它將受到傳統PLC以上層次的熱烈歡迎，因為來自不同制造商的控制器將能與OPC UA實時交互。TSN還能為OPC UA提供有保證的網絡帶寬，因而其魯棒性會比目前所能實現的要更高。但是，pub/sub不是讓OPC UA具備實時能力的唯一途徑。業界也在努力開發一種針對DDS的OPC UA模型，DDS是一種應用廣泛且經過驗證的實時協議。這將使得分布式系統的運行具有DDS/TSN能力，并將OPC UA用作應用接口。結果如何還有待觀察。問：未來哪些任務和功能會留給傳統工業以太網系統和現場總線? 答：傳統工業以太網協議不會消失。在未來，有些仍會以不同形式存在(作為OPC UA中的配置文件或配置文件系列)，有些則將基于TSN。傳統現場總線將被以太網取代。問：在OPC UA TSN系統中，除了配置文件級別的OPC UA TSN，傳統工業以太網系統可以履行哪些任務和功能? 答：需要再次澄清，TSN并不會自動實現OPC UA。它們是兩種完全獨立的技術。OPC UA可以在控制器網絡(控制器到控制器)中發揮重要作用。pub/sub與TSN在這里很有優勢;它是否也能在現場層面發揮作用尚有待證實，因為OPC UA不是一個小堆棧，至少如果您希望利用其全部優勢，它不會是一個小堆棧。問：傳統工業以太網系統的用戶組織如何應對TSN挑戰? 答：我想說，所有用戶組織都在響應TSN帶來的機會。TSN有望提供更多硬件選擇，尤其是基礎設施組件，并且實現更高速度，即1 Gbps或更高。最終，我們將看到Profinet® TSN，以及EtherNet/IP® over TSN和OPC UA Pub/Sub。問：TSN能否支持實時并將周期時間降至31.25μs，在未來甚至可能更低? 答：在100 Mbps的速度，要使周期時間低于250μs，現有工業以太網協議將不得不對標準以太網進行重大修改。對于非標準方法，例如EtherCAT®甚至Sercos所基于的集總幀協議，IEEE并不是很友好。這些擴展不大可能被納入TSN標準。針對您的問題，TSN將達到IEEE定義的極限，即100 Mbps時250μs——至少只要標準TCP/IP應用的真正并行操作必須有效。如需更短的周期時間，通往1 Gbps的道路已開放。問：TSN如何解決或預期如何解決安全問題? 答：安全一般運用Black channel原則。安全性定義在實際通信協議之上。然而，通信信道的可靠性是安全考慮因素之一。TSN不會比今天的系統更不可靠。問：OPC UA協議也可以通過傳統工業以太網系統傳輸，如時隙或隧道。那么為什么它還需要TSN呢? 答：TSN在標準以太網基礎上增加了確定性和實時性。在很多情況下，不同的協議共存于同一根電纜中。TSN支持在一根電纜中實現實時和“盡力而為”型TCP/IP的穩健共存。問：TSN相對于傳統工業以太網系統到底有哪些優勢? 答：TSN不是一種新的工業以太網協議。它是對標準以太網的統一擴展，增加了實時能力。我們已闡明其優勢：硬件可用性、統一基礎設施以及與速度無關的定義。問：成本在這里扮演什么角色? 答：可擴展的標準化硬件和基礎設施有望降低成本并統一技術訣竅。問：實現1 Gbps或更高數據速率的期望起著什么樣的作用? 答：1 Gbps(及以上)是當今網絡的邏輯進展。它是否會取代100 Mbps?不會完全取代，但是 1 Gbps支持新的應用，并且可以克服當今數據密集型應用的性能瓶頸。 TSN不是一種新的工業以太網協議，而是對標準以太網增加實時能力的統一擴展。

時間：2021-04-06 關鍵詞：以太網工業以太網 TSN
Vicor 任命首席財務官

馬薩諸塞州安多弗訊 — Vicor 公司日前宣布任命 James F. Schmidt 為首席財務官，2021 年 6 月 1 日起生效。Schmidt 先生將進入 Vicor 董事會，擔任公司財務主管兼秘書。加入Vicor 前，Schmidt 先生于 Analog Devices (ADI) 任職 35 年。他的職業生涯始于晶圓廠，工作經驗豐富，涉及財務、工程、運營和銷售等領導職位。他先后畢業于辛辛那提大學 (University of Cincinnati) 和北卡羅來納大學格林斯博羅分校 (the University of North Carolina at Greensboro)，分別獲得化學工程學士學位和工商管理碩士學位。 Vicor 首席執行官 Patrizio Vinciarelli 表示：“我們非常高興 Jim 在公司擴大業務范圍，進入高增長市場之際加入我們團隊。Jim 多樣的背景和豐富的經驗使他完全有能力幫助我們實現卓越運營、利潤增長、強大的盈利能力。從而體現我們支持電源系統技術發展的價值。”

時間：2021-04-06 關鍵詞：晶圓首席財務官 Vicor
大聯大詮鼎集團推出基于Qualcomm QCC5141 Adaptive ANC自適應主動降噪的藍牙耳機解決方案

2021年4月6日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于高通(Qualcomm)QCC5141 Adaptive ANC自適應主動降噪(AANC)的藍牙耳機解決方案。近年來，消費者對于ANC主動降噪的需求逐年增加，耳機制造商利用ANC降噪功能打造差異化產品已成大勢所趨。但是由于耳塞的入耳方式或貼合度的不同，制造商往往很難提供一致的主動降噪性能。由大聯大詮鼎基于Qualcomm自適應主動降噪技術打造的藍牙耳機解決方案可幫助客戶為消費者提供始終如一的性能水平和出色音質。其可通過調整性能來適應耳塞貼合用戶耳朵的方式，從而提高用戶的舒適度以及聽覺體驗。圖示1-大聯大詮鼎推出基于Qualcomm的AANC藍牙耳機解決方案的實體圖在傳統的(FF)模式下(靜態ANC)，ANC技術可根據輸入信號進行濾波以產生抗噪聲。假設一次和二次聲路是靜態的并且事先知道，在耳機ANC場景中是固定的，靜態ANC可以獲得最佳性能。但這要求耳機密閉性較強，長時間佩戴會對耳朵產生很大的壓迫感。一般耳機ANC場景是不固定的。聽筒聲學主要和次要路徑的變化取決于耳機設備的位置以及設備和耳朵之間的壓力。而在AANC中增加了一個額外的自適應算法，該算法接收噪聲輸入信號和誤差信號，并根據主、次路徑的變化計算出最優濾波器值。傳統的FF-ANC只需要輸入信號，而自適應算法也需要誤差信號。這種自適應抗噪聲信號為噪聲消除提供了更好的用戶體驗。圖示2-Static ANC與Adaptive ANC的區別基于Qualcomm QCC5141 Adaptive ANC自適應主動降噪(AANC)的藍牙耳機解決方案特點： · 減壓解負，舒適度高 Qualcomm自適應主動降噪技術能夠降低耳塞對于緊密貼合的需求，給用戶更舒適的入耳感覺。其可根據貼合緊密度和透傳程度實時、動態地調整性能，而無論使用耳塞的方式或位置如何。 · 無縫切換，自動調整 Qualcomm自適應主動降噪技術將盡可能為用戶提供無縫切換體驗。這意味著用戶從盒子中取出耳塞開始，即可享受出色的音頻效果，而無需進行適配測試，自我校準或嘗試多套耳塞。不僅如此，該技術能夠在耳塞的所有工作模式中運行，并且支持用戶在切換模式時同時工作。 · 集成度高，開發靈活 Qualcomm自適應主動降噪技術可作為參考設計解決方案，幫助耳機制造商更快地開發產品。針對希望能夠提供差異化體驗的客戶，可以利用API為客戶提供定制化解決方案，從而打造獨一無二的Qualcomm自適應主動降噪體驗。目前，Qualcomm最新藍牙音頻SoC QCC514x系列已支持Qualcomm自適應主動降噪技術。Qualcomm QCC514x專為滿足真無線音頻體驗需求而打造，集成了對語音助手、頂級無線音質、持久續航等諸多特性的支持。圖示3-大聯大詮鼎推出基于Qualcomm的AANC藍牙耳機解決方案方塊圖核心技術優勢： · 支持Bluetooth 5.2規范，連接更穩定，延時更小; · 支持Qualcomm新一代TWS技術：Qualcomm TrueWireless Mirroring技術; · 支持Qualcomm APTX Adaptive，APTX-HD，APTX-LL; · 體積小，可適用于入耳式的TWS耳機產品; · 比QCC3020/512x更低的功耗; · 支持Qualcomm aptX和aptX HD Audio; · 集成Qualcomm ANC降噪功能，不僅支持FF/FB/Hybrid ANC，還支持AANC，降噪效果更好。方案規格： · 4.377x4.263x0.57mm WLCSP封裝; · 32?bit Kalimba 音頻DSP; · 支持BT5.2以及2Mbps BLE; · 內部充電管理; · 內置PMU管理單元，節省外部器件，支持UART、I2C/SPI、USB 2.0接口; · CPU Max Speed 80MHz 32bit，DSP Max Frequency：2x120MHz; · 支持最高96KHz采樣率ADC和最高384KHz采樣率DAC。

時間：2021-04-06 關鍵詞：大聯大藍牙耳機主動降噪
守護綠水青山，英威騰一直在行動

打造綠色礦山，創造綠水青山;推行綠色港口，重現碧水藍天。近年來，國家力推“綠色礦山”、“綠色港口”建設，倡導 “科學發展、節約資源、保護環境”，使得礦山機械電動化、港口機械油改電快速發展。面對純電動車的數量急劇增加，且港口濕度重、鹽霧腐蝕度高、礦山灰塵大等情況，英威騰為滿足其充電需求，特開發適用于復雜環境、充電快速的專用大功率直流充電樁。英威騰工程車專用充電樁具有輸出電壓范圍寬(電壓范圍200V~1000V，適應于工程車高充電電壓需求)、功率大(功率范圍240kW~360kW)、可擴展(可擴展為4槍)、防護等級高(IP54)等優勢。目前已在南沙港、媽灣港、青島港、華新骨料碼頭、太鋼礦山等地批量應用，因產品穩定、充電速度快深受用戶好評。 EVC16產品特點 1、模塊自主知識產權內部電源模塊均由英威騰設計和生產，品質保證，高性價比;模塊功率密度高、體積小、保護功能齊全、質量可靠! 2、系統安全防護設計每個模塊都配備單獨的空氣開關，相互不受影響，保護更周全;模塊與樁皆配備防反二極管，無需擔憂電池倒灌;故障顯示，醒目明了。 3、結構設計可靠實用 IP54防護等級，防塵網可拆洗，易更換;最優風道設計，多風扇組合，極大增強散熱性能;帶電部分全面防護，安全放心。 4、操作簡單適應性強 12V、24V輔助電源應對各種車型;機械按鍵一鍵啟動，冗余設計;輸入范圍廣，無懼電網波動。礦山機械電動化、港口機械油改電減少污染，節約能源，起到了環保的作用。而充電樁在礦山和港口的建設又徹底解決了礦車寬體車充電難的問題。英威騰將持續為維護生態平衡，建設生態文明，促進經濟發展與資源、環境相協調貢獻力量。英威騰充電樁產品實現全功率覆蓋，快充直流樁實現全國不同地域的應用。英威騰與多家國內標桿車廠及系統集成商建立友好合作，多年來保持良好的服務和銷售業績，解決了很多居民的生活難題。英威騰未來將會積極開拓各項業務，推動業績持續增長，以創新的戰略思維為紐帶，與海內外合作伙伴一道，為客戶創造更多價值，發展成為我國乃至全球充電樁行業的標桿。

時間：2021-04-06 關鍵詞：英威騰充電樁 EVC16
展會季在線研討會 | 靈活而穩定——魏德米勒直插式裝置聯接件

在工業生產和應用中，電源、信號和數據在任何工況條件下必須能夠以可靠的方式進行傳輸。功能強大、結構緊湊、靈活可靠的聯接可以實現高效生產管理，簡化生產工藝，同時方便維護。魏德米勒在不斷創新的迭代更替中提供全系列、高效的直插式聯接技術的裝置聯接件，同時實現了更加緊湊的結構、可靠的傳輸和更加穩定的機械聯接。無論是小至2.5mm間距的信號、數據級別的小尺寸PCB端子和接插件，還是電壓高至UL 1059 Class E 1,000 V的大電流端子、接插件，魏德米勒直插式聯接件都能夠確保帶來卓越的聯接安全性和輕松的接線感受，即使對于要求較高的應用也絕不會讓你失望! 4月7日下午14：00-16：00，魏德米勒工業連接器事業部卓越運營首席經理吳尚安將為您帶來精彩的詳細解讀!

時間：2021-04-06 關鍵詞：魏德米勒在線研討會聯接件
“凡學”還是“設計過剩”?

重載連接器(HDC)是工業領域用于電氣和信號傳輸連接的重要設備，自上世紀50年代誕生以來，憑借其高可靠性和堅固耐用的特性在工業上得到了廣泛應用。但時至今日，重載連接器的應用環境已經發生了改變。將在最嚴苛工業環境下使用的傳統重載連接器應用在現代機械設備上，顯然已經是“設計過剩”了，那有沒有專為機械設備連接量身定制、性價比更高的新型重載連接器呢? 告別“設計過剩” ，一切都剛剛好! 魏德米勒在深度了解機械市場客戶的痛點后，化繁為簡，就在近期發布了全新緊湊型重載連接器。這是一款魏德米勒在全球首發的針對機械客戶需求，精心設計的專利性產品。魏德米勒全新緊湊型重載連接器的設計“一切都是剛剛好”。沒有采用昂貴的車削圓形插針，而是采用滿足機械振動要求的簧片插針;沒有采用滿足500次高插拔要求的鍍銀簧片，而是采用用滿足50次插拔的鍍錫簧片;沒有采用笨重的鋼鐵外殼，而是采用新型鋁合金的材質外殼，同樣滿足機械應用中的意外跌落等撞擊需求。此外，其獨立接地點布置在外殼內，和金屬殼直接導通，可保護人身的電氣安全。用于固定的螺釘數量還減少了一半，大大降低了安裝連通器的時間成本。專題頁面上線，為您揭曉更多為了讓廣大機械、自動化行業的小伙伴們能更深入地了解魏德米勒這款新品，特地推出了囊括產品演示視頻、產品樣本等豐富資料的專題頁面。從此讓您擁有高效、方便、可靠的精準化解決方案，徹底告別冗余的功能!

時間：2021-04-06 關鍵詞：連接器重載連接器魏德米勒
沐三月之春風，匯本土創新之力

陽春三月，草長鶯飛，略帶涼意的海風吹在五四廣場上。這個繁花似錦的春天，海濱勝地青島，成為2021年魏德米勒客戶交流會的首站開啟之地。在卓越進取的路上，魏德米勒珍惜每一次與客戶交流的機會。在客戶交流會現場，魏德米勒認真接待每一位客戶，同時，有客戶表示，一直關注魏德米勒客戶交流會，這一次來到青島，期待有更多收獲。本土化，落到實處眾所周知，“以本土客戶為本”是魏德米勒極為重要的三大核心品牌價值之一，同時，魏德米勒又始終踐行著這一品牌理念，比如強大銷售網絡、能快速滿足本土客戶需求的生產基地等等。在青島交流會中，這一點體現的淋漓盡致。作為一個全面發展的城市，青島制造業潛力巨大。借此契機，魏德米勒首先向青島及周邊客戶重點分享了其在汽車行業、風電行業、光伏行業、數字化應用與能源管理系統應用的典型案例。事實上，在各個行業，魏德米勒都以智能化、數字化的聯接解決方案為客戶賦能，相信魏德米勒的實戰經驗也能滿足這一區域各行業客戶對電氣聯接與自動化的需求。作為工業電聯接專家，魏德米勒基于客戶和市場需要，提供行業定制化的創新解決方案。通過此次現場交流分享，客戶在了解魏德米勒行業能力的同時也對魏德米勒的服務能力給予了高度認可。創新解決方案，助推工業4.0 工業4.0的具體落地，離不開連接器以及自動化產品這樣的“基石”。魏德米勒自成立以來，始終秉持“創新無處不在，智能化解決方案提供者”的品牌理念，不斷根據客戶需求研發出定制化的解決方案。這一次，魏德米勒更是貢獻了一場創新解決方案的盛宴。魏德米勒新品緊湊型重載連接器、A系列直插式端子接線技術、OMNIMATE 4.0鼠籠式接插件等創新的電聯接產品化繁為簡，滿足機械、自動化以及其他嚴苛條件的聯接需求。魏德米勒模塊化自動化系統“u-mation”和豐富的電源產品則讓數字化以更簡單的方式落地。臺上，魏德米勒產品經理生動形象地進行產品介紹、案例分享;臺下，客戶認真傾聽并做著筆記，大家對魏德米勒產品和解決方案有了更深層的了解。茶歇間隙，客戶來到產品展示區，感受魏德米勒全系列創新產品和解決方案的特點和優勢。交流會已經成為魏德米勒與客戶的一種約定，一種承諾。魏德米勒希望讓客戶全面而深刻地認識魏德米勒智能聯接的獨特魅力。2021，交流繼續，下一站即將開啟，你準備好了嗎?

時間：2021-04-06 關鍵詞：工業4.0 魏德米勒客戶交流會
羅德與施瓦茨中標中國三大運營商的5G掃頻儀集采項目

近期，羅德與施瓦茨公司(以下簡稱“R&S公司”)和珠海世紀鼎利有限公司(以下簡稱“世紀鼎利”)合作中標中國移動5G多模掃頻儀集中采購項目，R&S TSME6 5G多模掃頻儀在本次集采中脫穎而出。截至目前，作為唯一一家外企，R&S公司已全部中標中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商的掃頻儀集采項目，這也是R&S公司首次在同一財年內中標三家運營商集采。憑借業界領先的產品功能和性能，R&S TSME6掃頻儀將為中國外場網絡的部署和優化提供可靠的測量工具。中國自2019年進入5G商用元年，目前已建成全球最大的5G網絡，累計建成的5G基站超過70萬個，推動建設共建共享基站33萬個。5G基站數量的增多以及共建共享的需求使得中國移動網絡的復雜程度越來越大，5G網絡對4G現網的影響也需要考量，而掃頻儀能夠對網絡整體性能進行檢測和優化，是保證移動網絡通信質量的重要測試儀表。作為業界首款5G掃頻儀，R&S TSME6在5G部署初期已為全球各大運營商和基站廠商提供測試服務，在清頻測試、干擾查找、網絡性能測試和網絡優化等方面保障5G網絡的質量。R&S TSME6掃頻儀單臺儀表可以支持5G、TDD-LTE、FDD-LTE、NB-IoT、eMTC、WCDMA、EVDO、CDMA、GSM等并行測試，完全滿足運營商對3GPP多制式網絡的同步測量需求，極大地提高了測試效率。在頻率方面，R&S TSME6可覆蓋包括700MHz、2.1GHz、3.5GHz等在內的所有5G Sub6GHz TDD及FDD頻段，并通過級聯R&S TSME44DC等變頻模塊擴展支持24至44 GHz的FR2頻段，可完整覆蓋中國運營商的頻段測試需求。作為行業內體積最小、重量最輕、功耗最小的5G多模掃頻儀，R&S TSME6具備優異的測試性能。其Beam檢測深度可達30dB以上，超低的噪聲系數使其可檢測低至-143dBm的信號，5G NR同頻多小區檢測深度高達24dB。此外，R&S TSME6是市面上唯一一款能完整檢測多徑的設備，可以測量每條徑的功率、延遲、多普勒頻移等參數，在高鐵測試和信道建模領域獨樹一幟。 R&S公司全面的移動網絡測試解決方案能夠支持從2G到5G的所有蜂窩技術，支持網絡整個生命周期內包括實驗室驗證、頻譜清理、干擾搜索和基站安裝到站點驗收、基準測試、優化、故障排除和監測的測試。未來，R&S公司將與中國移動、中國聯通、中國電信以及中國廣電等多家電信運營商持續加強合作，助力中國移動網絡質量和性能的優化和提升。

時間：2021-04-06 關鍵詞：羅德與施瓦茨 5G 掃頻儀

首頁上一頁 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一頁尾頁

發布文章

頻道分類

頻道分類

熱門板塊

十大熱門

公眾號精選

熱門分類

推薦課程

活動預告

論壇

相關標簽

課程視頻